IT之家9月23日音尘，当天小米汽车发布了小米SU7答网友问（第六十九集），回答了一些对于1.3.0版块升级的问题金瓶梅2，以及高性能制动系统的问题。

IT之家附具体实验如下：

01、1.3.0版块升级了哪些智能驾驶功能？

1.3.0版块优化了「小径通行」功能，升级后车辆具备对周围环境缜密建模智商，尽可能修起实在路况路情；车辆在博弈流程中好像妥贴拿捏圭表，放胆跨线消散、车谈内消散、借谈消散、超车变谈等驾驶行动，保证安全基础上绕行更生动、当然。

优化了纵向功能，即进行了速率优化，应酬逆向车辆、行东谈主、三轮车，及车辆横穿、并行、加塞等场景，能更柔软、沉稳延野蛮消散。

优化了路口限速逻辑，在保证安全的基础上进步路口通行服从。

优化了路口场景下的选谈逻辑，减少方位盘舞动以及驶入逆向车谈频次，路口通过更拟东谈主。

优化了傍边转通行，轨迹更合理、路口通行更表示。

02、升级到1.3.0之后，在那儿不错查询智驾里程？

小米SU7升级到1.3.0、且小米汽车App更新至最新版块（安卓系统1.6.0/iOS系统1.6.2）后，可通过“小米汽车App-我的-智驾专区”进行「智驾数据」查询，查阅您所绑定车辆的智驾总里程、智驾行车数据、行车功能里程占比、行车功能时长占比、智驾停车数据在内的多维度数据信息，并可一键生成海报进行共享。

03、为什么App暴露的智驾总里程数越过1000km仍无法开启城市NOA？何如才略获取城市NOA功能？

智驾里程可通过“小米汽车App-我的-智驾专区”进行所绑定车辆的「智驾数据」查询。

城市NOA功能解锁情况可通过“智驾学堂-领航辅助全域篇功能教导”进行查询，该地方暴露的智驾里程为个东谈主账号的安全智驾里程。

讨论到多位驾驶员共同使用并吞台车的情况，出于安全考量，需要驾驶员个东谈主的小米汽车App账号安全智驾里程达到1000km，并完成智驾学堂学习后，才可开启城市领航辅助驾驶功能。

04、新更新的机械库位停车何如使用？有哪些隆重事项？

机械库位和泛泛车位比拟，停车难度更大。中枢挑战来自于机械库位内槽的宽度可能惟一2.05米，单边的蜕变余步惟一0.05米。其次来自于库位口前的工字钢立柱。工字钢立柱是机械库位口前的固定扶助，停车时，工字钢与车身的距离很近，在后视镜折叠的情况下，惟一不到10cm傍边的空间供车主微调。这意味着，车辆自动泊入的精度条目被推向了新的高度。

机械库位停车使用步履：

领先，当车辆车速低于15km/h时，中控屏上会暴露停车进口，在屏幕上点击智能停车按键，参预智能停车辅助功能。请隆重，如车辆搭载主动尾翼，请您在体验功能前降下尾翼，幸免因尾翼庇荫录像头视线导致停车失败。

当系统发现车位时，停车界面内车位将以蓝色高亮情状暴露，并笔墨教导“如需泊入，请先踩住刹车”，幸免因提前收缩刹车导致的溜车或者剐蹭事故。

当驾驶员踩下制动踏板，在中控屏上点击或阐述念念要泊入的车位后，在中控屏点击启动泊入按键，当系统教导“启动停车了，请隆重相近环境安全”后，方可收缩制动踏板和方位盘，系统即可匡助您将车辆泊入车位。

待车辆泊入车位后，车辆自动挂入P挡开启驻车制动，停车完成，同期中控屏将提醒停车完成并自动退出停车界面。

机械车位由于空间极窄，泊入难度较高，使用流程中请隆重以下事项：

小米SU7Pro和小米SU7Max版块车辆在泊入启动前，要钟情尾翼是否降下，不然会因为尾翼庇荫录像头视线而导致停车失败。

泊入流程中，需要您密切不雅察周围远离物，切勿依赖系统功能。如有潜在风险，请您实时通过刹车等方法接收，保险车辆安全，幸免车辆与远离物发生碰撞或车辆间剐蹭事故。需要您密切宥恕的远离物包括不限于：渺小的柱子、金属链条、托板旯旮。

机械车位泊入后，需要隆重车辆在托板上有溜车风险，并确保托板起飞后车头与顶部横梁无碰撞风险。

05、1.3.0更新的“能耗暴露分类”具体有什么用？

近日推送的1.3.0版块新增了「驻车能耗」统计，可检察“本次驻车”及“自充电后”的驻车电耗数据，即提供挂P挡情况下通盘能耗分析，使能耗透明化。

咱们发现电车用户对于电耗宥恕度很高，且存在许多疑问，比如：“车停了一晚上，为什么会掉电？”，“驻车情状下，电掉到了那儿？”。诸如上述问题，用户当今齐不错通过“行程与能耗-驻车能耗”页面进行「能耗项」检察，包含车内动作、哨兵模式、温度预设、辛苦车控、车载雪柜、车辆待机、对外放电等诸多常辛劳能能耗一览无遗。

因为波及全车通盘零件的电耗统计，这是一次难度很大的功能设立。比如用户往往通过「小米汽车App」叫醒车辆、检察车辆情状也会耗电等细节也在统计限制内。可检察能耗暴露的同期，也会针对能耗也提供优化忽视，为用户带来更实用的功能体验。

06、XiaomiHyperOS1.3.0推出的「能量回收增强」功能，在什么情况下起作用？

「能量回收增强」功能仅限在「民众模式」下手动开启，日常工况下小米SU7Max最大制动延缓度可达0.36g，当此功能开启后，即使发生在紧迫制动ABS（制动防抱死系统）触发时，制动能量回收系统仍可连接责任，并提供0.2g制动能量回收延缓度，使得车辆在热烈驾驶工况时也能充分诈欺电机回收制动能量，大幅裁减制动系统的包袱，进而延后制动热衰败表象的发生。

这次推出的「能量回收增强」功能，合营此前小米汽车推出的高性能制动套装（包含低金属制动片和高沸点制动液），使得小米SU7在软硬件双重智商加持后，极限驾驶下的制动抗热衰智商大幅进步。

07、「能量回收增强」功能开启后，动能回收增大会不会导致电板过热？

不会。领先，小米SU7Max动能回收开到最大时充电功率远小于正常充电时的峰值功率，且能量回收增强功能是刹车时的瞬时情状，不会永劫候不绝运行。

08、高性能制动系统的服从何如？升级后小米SU7制动推崇何如？

高性能制动系统救援更高的责任温度，更耐高温、制动抗热衰智商更强，且好像限度增大制能源、增强制动脚感，更适合进阶驾驶体验；

高性能制动片给与了低金属配方，比拟原装制动片的NAO（无石棉有机物）配方，最大摩擦统共加多至0.45，最好责任温度可达400℃，抗热衰败智商更强；高沸点制动液通过配方的蜕变，干沸点可达320°C，一样适用于更热烈的非日常驾驶工况；

小米SU7定位城市高性能轿车，领有极致的性能和驾控推崇，为专科驾驶提供优秀基础，但任何极限驾驶均超出了原厂标定限制。若用户细目更换高性能制动系统，忽视在尝试热烈驾驶前，充分了解居品质能鸿沟，并掌捏专科的驾驶学问，确保东谈主车安全，切勿在车辆原厂情状下，贸然挑战极点的驾驶工况。

09、日常城市内驾驶，原厂刹车换高性能套装会有进步么？

高性能套装专为有极限驾驶需求的性能醉心者打造，好像大幅度进步车辆在极放胆动环境下的抗热衰智商，但在日常工况下，会带来一定的杂音、粉尘以及脚感变化等，影响酣畅肠。

小米SU7在日常城市工况下，用户无需升级高性能制动系统，原厂制动不错在日常行驶中，提供更好的静音及制动酣畅肠。用户可凭据我方的使用场景，按需所选，切勿盲目升级。

特地教导金瓶梅2，无论是高性能制动硬件套装、依然升级后的「能量回收增强」软件功能，齐仅适用于阻塞干燥路面的热烈驾驶场景。