“歼-36”参与的第一场“战役”新金瓶梅，最终以B-21被开除六代机行列，词条自身也锁定而适度。以维基百科为平台的战斗，初步展示了“六代机”的真谛，并进一步传导进实践寰球。

▲把B-21硬往六代机里挤其实是一种无奈

保持空中上风几十年的好意思国队列，彰着是受冲击最大的，其玩忽神态也额外惊东说念主：好意思国“Defense News”网站在数日前，翻出了2020年9月的旧新闻——“好意思国空军盛大建筑了新一代战斗机的原型机”，有种默示“好意思国空军四年前就冲破六代机，仅仅不为东说念主知”的滋味。问题是，这个NGAD花样也曾因为本领、经济而中止。F-22A延寿、F-35升级和F-15EX投产等花样，纷繁延误、超支的实践，也响应了好意思国航空工业的狼狈，所谓“秘而不宣的六代机”，真的没什么劝服力。比较之下，一直不欢跃被甩开，明面上搞了不少高端花样的俄罗斯，由于深陷战役泥潭，当今还没元气心灵表态。瞻望比及俄乌战役适度后，俄罗斯六代机应该也要出头了，尽管和PAK-DA隐身轰炸机一样，注定仅仅说梅止渴。

▲高度进修的F-15EX齐能难产新金瓶梅，属实让东说念主难以置信

英国、日本和意大利聚合发展六代机的事，这两天炒得很热。有一说一，这还真跟“歼-36”没什么关连。早在2022年12月，英日意就秘书将联手研发“环球空中作战缠绵”（GCAP），并在2023年末弘扬签约，主意是推出环球第一款六代机（这彰着也曾不能能）。顺带提一句，法国、德国和西班牙也联手搞了一个“将来空中作战系统”（FCAS），通常是对准六代机，公布时候稍晚于GCAP。以欧洲国度为主的两个六代机花样，很容易让东说念主想起80年代的“台风”和“阵风”。其时欧洲自以为掌执后发上风，意图凭借“台风”和“阵风”高出F-16、F-15，一度也叫“新一代战斗机”。

▲要不是F-35出现太晚，“台风”和“阵风”根蒂莫得活路

没过几年F-22亮相，欧洲才发现我方成了怯夫，没脸再提“新一代战斗机”。好在这时苏联解体，环球大环境趋于和平，顶尖战斗机发展速率放缓（差未几停滞了20年），才给“台风”和“阵风”活下来的契机。如今GCAP和FCAS尚在襁褓之中，就遭遇横空出世的“歼-36”，等于是演出30多年前往事，只不外此次欧洲随机再有20年的停滞期起义。至于日本加入GCAP，最要道的其实不是本领问题，而是好意思国政事侵略。20多年前韩国采购战斗机时，还能用“阵风”摆布好意思国拿出F-15最优套装并降价。而日本往常竞标F-2时，早早就把欧洲战斗机淘汰，留住F-16和F/A-18打决赛，终末还在好意思国压力下以破败版F-16为本领基础。

▲F-22亮相和当今“歼-36”登场的影响是一个级别的

好意思国不能能秉承日本与欧洲相助发展五代半好像六代机，只不外手脚行业老手，好意思国最擅长的等于在花样出效劳之前，再强势脱手阻拦（往常中国买以色列“费尔康”在清晨前失败，等于最典型的例子）。日本在GCAP花样里，最佳的结局是一启动就三心两意，从莫得但愿也就算不上失望。假如真筹办借欧洲本领获取先进战斗机，那注定将赔个底朝天。比较之下，日常老是被嘲讽“天地第一”的韩国，在发展战斗机时反而比日本千里着牢固好多。KF-21天然多数使用外来本领，但确乎大幅普及了韩国航空工业水准，后续也还有踏入隐身战斗机门槛的可能，这比当初赶尽杀绝的日本“心神”强多了。

▲韩国KF-21是额外求实的联想

“歼-36”对印度刺激很深，导致的效劳等于各式说法满天飞，其中最离谱确当属给“色泽”升级——“惟有我郁勃，六代机不外一句话的事”。但在环球针对“歼-36”的针对性想及第，最受轰动的照旧“F-35填塞错误‘歼-36’”：用8架F-35挥霍掉“歼-36”扫数空空导弹，然后用第9架F-35新金瓶梅，错误显现位置且弹药用尽的“歼-36”。只可说，历史确乎是个循环。