中新网儋州12月24日电 (记者王晓斌)12月21日至25日，2024亚太数字经济论坛在海南儋州举行。海南高速公路股份有限公司(简称“海南高速”)党委通知、董事长陈泰锋在分论坛主旨演讲中，共享了他对数智交通发展的个东谈主不雅点，并建议海南发展“数智高速”、构建“数字交通岛”的构想。

　　海南高速缔造于1993年，是中国最早一批上市的高速公路公司之一。干系词，由于与传统高速公路收费模式不同，海南领受私有的燃油附加费机制新金瓶梅，海南高速近十年来在业务转型方面濒临挑战。

　　“现在咱们的钞票鸿沟不大、东谈主员也未几，但欠债率很低，公司钞票质地讲究。”本年齿首掌舵海南高速的陈泰锋暗示，“追思主业，转型发展”应是海南高速今后发展的总体见地。他补充说，追思主业并不是单纯追思传统高速公路行业，而是采取数智交通这一新赛谈，“咱们默契，高速公路不一定是传统的高速公路，数智高速公路亦然高速公路。”

　　据了解，数智交通是诳骗数字本领和智能本领对传统交通系统进行全面升级和修订的新式交通方式。它以数据为中枢驱能源，通过构建深广的感知汇集汇集海量交通讯息，并利用大数据、东谈主工智能、云计较等本领进行深度分析和智能应用，从而完满交通基础方法的数字化、汇集化和智能化，最终晋升交通收尾、安全、就业和贬责水平。

　　为了发展数智高速主业，陈泰锋先容，海南高速正积极开展基础责任。一方面，遵循构建苍劲的数字底座，包括投资1.04亿元建造陵水676P智算中心、搭建数据分析估值系统，为各项业务的开展提供有劲补助；另一方面，依托数字底座，要点探索发展车路云一体化、公路数字化养护和机灵出行三大中枢业务。

　　陈泰锋要点进展了他构想的海南“数字交通岛”，建议了“三环+三网+三链”发展念念路。他指出，海南的高速交通路网由环岛高速、中线高速和横向高速组成，呈现出“丰”字型结构。基于此，不错依托“三环”(环岛高速公路、环岛旅游公路和环岛国省主线)，构建“三网”(陆地交通网、空中交通网和数字交通网)，变成“三链”(产业生态链、数据价值链和家具供给链)。

　　迈向智能交通期间，“车路云”一体化动作蹙迫的发展标的，正处于快速发展前的探索试点阶段。在“车路云”的计划中，动作相接车和云的要道“桥梁”——路，其智能化修订和基础方法建造的蹙迫性频频被相对弱化。

　　陈泰锋先容，与国内其他场地不同，海南的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点不限于一城一地，而所以澄清为单元进行布局：以环岛高速东线和环岛旅游公路“两线”为基础，粉饰儋州、琼海、三亚、海口“四市”。

　　由此陈泰锋觉得，海南在车路云布局中应坚捏四个原则：一是商场化新金瓶梅，即通过社会投资和企业投资鼓舞技俩发展；二是强调群众就业属性，厘清政府与社会成本的职责界限；三是强调生意闭环，“车路云起于车路云，但不啻于车路云”，需要拓展更高大的生意模式；四是爱重数据价值的挖掘。(完)